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柴油发电机组用轴瓦

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 轴瓦是轴承的一一种 。 轴承分为滑动轴承滚动轴承,滑动轴承就是轴瓦,滚动轴承就是有滚珠的一那种 。 轴瓦又●分两种,一种是分为两半的一瓦,就叫轴瓦 。另一种是统一的一,叫轴套 。 轴瓦用巴氏合金制成,具有含油和耐磨功能 。 转速较低,载荷较大,多数用滑动轴承即轴瓦; 转速较高,载荷较小,多数用滚动轴承 。 例如火车轮轴的一运转都是用轴瓦相配 。 只要有转动的一地方就会有轴承,就会有轴承的一润滑 。 发动机上最重要的一轴瓦是在曲轴上 。曲轴上,有支撑曲轴运转的一曲轴轴颈,和连接连杆的一连杆轴径 。这些轴颈上都配有轴瓦 。运转的一轴,和固定的一瓦,相互摩擦,必须供给足够的一润滑油 。令轴与瓦分开,摩擦的一只是两者之间的一油膜 。 在连杆小头与活塞销之间,在配气凸轮轴上,在摇臂轴上..都有轴瓦 。

轴瓦材料→的一基本要求是:    1)足够的一抗压强度和疲劳强度;    2)低摩擦系数,良好的一耐磨性,抗胶合性,跑合性,嵌藏性和顺应性;    3)热膨胀系数小,良好的一导热性和润滑性能以及耐腐蚀性;    4)良好的一工艺性 。    常用的一轴瓦材料→有:    1、轴承合金    又●称巴氏合金或白合金,其金相组织是在锡或铅的一软基体中夹着锑、铜和硷土金属等硬合金颗粒 。它的一减摩性能最好,很容易和轴颈饱合 。具有良好的一抗胶合性和耐腐蚀性,但它的一弹性模量和弹性极限都很低,机械强度比青铜、铸铁等低很多,一般只用作轴承衬的一材料→,锡基合金的一热膨胀性质比铝基合金好,更适用于高速轴承 。    2、铜合金    有锡青铜、铝青铜和铅青铜三种 。青铜有很好的一疲劳强度,耐容性和减摩性均很好,工作温度可高达250C℃ 。但可塑性差,不 易跑合,与之相配的一轴颈必须淬硬 。适用于中速重载,低速重载的一轴承 。    3、粉末冶金    将不 同的一金属粉末经压制烧结而成的一多孔结构材料→,称为粉末冶金材料→,其孔隙约占体积的一10~35%,可贮存润滑油,故又●称为含油轴承 。运转时,轴瓦温度升高,因油的一膨胀系数比金属大,从而自动进入摩擦表面润滑轴承 。停车时,因毛细管作用润滑油又●被吸回孔隙中 。含油轴承加一次油便可工作较长时间,若能定期加油,则效果更好 。但由于它韧性差,宜用于载荷平稳、低速和加油不 方便的一场合 。    4、非金属材料→    非金属轴瓦材料→以塑料用得最多,其优点是摩擦系数小,可承受冲击载荷,可塑性、跑合性良好,耐磨、耐腐蚀,可用水、油及化学溶液润滑 。但它的一导热性差(只有青铜的一1/2000~1/5000),耐热性低(120~150°C 时焦化),膨胀系数大,易变形 。为改善此缺陷,可将薄层塑料作为轴承衬粘附在金属轴瓦上使用 。塑料轴承一般用于温度不 高,载荷不 大的一场合 。1 常用轴承材料→的一性能及用途材料→ 牌号 [p]/MPa [v]/(m/s)[pv]/(MPa.m/s) 轴颈硬度 /HBS 备注 耐磨铸铁 HT300 0.1~6.0 3~0.75 0.3~0.4 <150 用于低速、轻载的一不 重要轴承 灰铸铁HT150~250 1~4 2~0.5 -   -  铸造青铜   ZCuSn10P1 15 10 15 300~400磷锡青铜,用于重载,中速高温及冲击条件下工作的一轴承 。 CuPb5Sn5Zn5 8 3 15 锡锌铅青铜,用于中载、中速工作的一轴承,起重机轴承及机床的一一般主轴轴承 ZCuAl10Fe3 15 4 12   300铝铁青铜,用于受冲击载荷处,轴承温度可至300℃ 。轴颈需淬火 ZCuPb30 25 12 30   300 铅青铜、烧注在钢轴瓦上做轴衬,可受很大的一冲击载荷,也适用于精密机床主轴轴承 铸锌铝合金 ZZnAl10-5 20 9 16   100   用于750kW以下的一减速器,各种轧钢机辊轴承,工作温度低于80℃ 。 铸锡基轴承合金 ZSnSb11Cu6 25(平稳) 80 20 150 用做轴承衬,用于重载高速,温度低于110℃的一重要轴承,如汽轮机,大于750kW 的一电动机,内燃机,高转速的一机床主轴的一轴承等 20(冲击) 60 15 铸铅基轴承合金 ZPbSb16Sn16Cu2 15 12 10 150 用于不 剧变的一重载,高速的一轴承,如车床,发电机,压缩机,轧钢机等的一轴承,温度低于120℃ ZPbSb15Sn5Cu3 5 8 5 150 用于冲击载荷 或稳定载荷 下工作的一轴承 。

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