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气门

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 气门的一作用是专门负责向发动机内输入燃料并排出废气,传统发动机每个汽缸只有一个进气门和一个排气门,这种设计结构相对简单,成本较低,维修方便,低速性能较好,缺点是功率很难提高,尤其是高转速时充气效率低、性能较弱 。为了提高进排气效率,现在多采用多气门技术,常见的一是每个汽缸布置有4个气门(也有单缸3或5个气门的一设计,原理一样,如奥迪A6的一发动机),4汽缸一共就是16个气门,我们在汽车资料上经常看到的一“16V”就表示发动机共16个气门 。这种多气门结构容易形成紧凑型燃烧室,喷油器布置在中央,这样可以令油气混合气燃烧更迅速、更均匀,各气门的一重量和开度适当地减小,使气门开启或闭合的一速度更快 。

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